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就在本周三，中國觀眾的老朋友、好萊塢永遠的家人俠——《速度與激情10》提前北美兩天內地上映了，不知道大家都去看了沒有？

你是爽到了，還是被震驚了？又或者是在震驚中被爛到了？

(資料圖)

從上映兩天缺乏沖勁的票房表現和快速下滑的口碑來看，大部分觀眾的觀感應該更接近后兩種。

上映三天票房才破兩億，而2年前上映的《速激9》首日票房就高達3.17億，縮水不止一星半點。貓眼平臺預測的總票房8億出頭，對比逼近14億的《速激9》下滑了近四成。

片子的口碑也垮在意料之中，豆瓣開分7.1，目前已經跌到6.7，大概率還會下降。在北美更不受影評人待見，爛番茄媒體新鮮度低至54%判定為爛，IMDb評分6.3勉強及格。

外媒評論里，“silly（愚蠢）”、“patchwork（拼湊）”、“bloated（臃腫）”都是高頻詞，與國內觀眾的犀利銳評——“劇情把觀眾智商按在下水道摩擦”，“炸來炸去、死去活來，到底有完沒完？“交相輝映。

票房大幅縮水，口碑大不如前，這個極具觀眾號召力的好萊塢爆米花，在其系列第十部已然明顯開始招人煩。好萊塢系列大片以IP名氣和奇觀特效在國內輕松創造票房神話的日子，也是真的過去了。

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夠無腦但不夠爽

反派隨意洗白，家人人均復活

影片讓人無語的地方很多，最讓人詬病的就是劇情過于扯淡、無腦，甚至會讓一些觀眾覺得這是在欺騙自己的情感、嘲笑所有人的智商。

雖說大多數觀眾在看片前都知道這故事離不開“復仇”和“家人”兩大關鍵詞，但看的過程里，還是會為：這人怎么死去又活來？之前的反派怎么一秒就洗白？以及他們究竟在打什么？這三大問題深深困惑、疲憊。

影片的主劇情是“海王”杰森·莫瑪飾演的但丁（系列第五部的反派之子）為報主角團的弒父之仇，針對唐老大（范·迪塞爾 飾）及其家人展開無窮無盡的陷害與暗殺。

搞笑的是，每當他壓制住唐老大、有充分機會報仇時，他都選擇了瀟灑“不殺”。用他的話說，這是在折磨唐老大，就像小丑對待蝙蝠俠。但實際觀感卻壓根提不起一絲緊張情緒，更像刻意讓反派裝瘋放水湊時長。觀眾也不得不在這種反反復復、沒完沒了的折磨中，度過接下來狂轟亂炸、亂打一氣的140分鐘時光。

可能因為太寵粉了，見不得觀眾傷感，《速激10》借著“家人”光環，再度施展“誰都能復活”的傳統藝能。

除了真實世界里因車禍離世的主演保羅·沃克（在片中飾演布萊恩），基本把能復活的人全都毫無根據地復活了個遍。

第七部中被炸死的韓在第九部離奇回歸后，他在第六部墜機的愛人吉賽爾（蓋爾·加朵 飾）也被帶了回來。是啊，只要你入了唐老大的家門成了家人俠，你就自動擁有復活特權。如果這波操作延伸到復聯宇宙，鋼鐵俠也能復活個3000次，史詩戰爭立刻皆大歡喜。

影片結尾，羅曼、韓、特爾佳、拉姆齊四人乘坐的飛機被炮彈擊中，按照現實常理必死無疑，但在速激世界里，只要不見尸體，自然就有復活機會，觀眾也沒必要為角色命運浪費一絲感情，就等他們怎么“驚喜”回歸吧。

除了家人無限復活，反派也可以不斷洗白，無論黑道白道，人人都能被唐老大的魅力征服，然后加入光頭家族。

《速激7》大反派的杰森·斯坦森，第八部就攜家帶口來投奔。《速激9》的反派也不出意外在這一部跟唐老大并肩作戰。前幾集里害死了好幾個人的女反派塞隆，到了這一部也成好人了。當然，她和唐家人見面還是得無理由打一架，出了門握手言和就行。

至于倆人究竟在打什么，故事的基本邏輯和人物立場是什么也不重要了，我們都是相親相愛一家人就完事。

2

奇觀逐漸離譜，演技宛若AI

無底線加塞明星炒冷飯令人疲憊

如果說對于“無腦爽片”應該無限放低對劇情邏輯的要求，也不該計較這些陳詞濫調到底重復了多少遍，只看視聽特效就完事，那影片的奇觀場面放到現在看也有些缺少新意。動作戲愈加“神劇化”的傾向，甚至讓當初的“震撼感”逐漸往“荒謬感”發展。

預告片里，唐老大駕駛一車干掉空中兩架飛機的操作就夠驚人了，正片中還有他驅車垂直從大壩逃離，落水后毫發無傷，還能帶著超級炸彈滿城跑的珍貴畫面。

這種反物理規則的大場面總歸有一定沖擊力，但就質感細節來說，依然是好萊塢流水線水平。而且，更牛更有創意的場面（比如飛車跨樓、飛車傘降）已經在前幾部看過，這水準也排不上前列。再配上唐老大金剛不壞的身體和一臉便秘的表情，愈顯離譜、做作，缺少真實的震撼感。

而且，后期轉制的“偽3D”版本還占據了國內院線的大部分排片，碰到效果不好的影廳，這些高速快剪的運動鏡頭看起來大概率又糊又暗又糙，進一步損害觀影體驗。

作為整個系列戲里戲外的絕對主心骨，不少觀眾也開始對范·迪賽爾飾演的唐老大感到厭煩。除了每五分鐘就一本正經地CUE一下家庭，這個男主的戰斗力和個人品性也被過度神化。無敵是無敵，但看著也乏味。

范·迪塞爾宛如AI合成的面癱表演，則加劇了這種感受，導致他一開始鐵漢柔情或進入無敵戰士模式，就有一種“我要開始裝X了”的油膩既視感。

戲里的情節記不住幾個，演員卡司倒各個都是老熟臉。

這一部不僅有“海王”與“驚奇隊長”的演員全新加盟，“神奇女俠”蓋爾·加朵再度回歸，“黑亞當”巨石強森在結尾彩蛋驚喜亮相，范·迪賽爾自己也是《銀護》系列格魯特的配音……整個片子仿佛超英片演員再就業現場，甚至有網友調侃，這就是“速激版復仇者聯盟”。

“超英”明星們挨個出場，確實能給粉絲帶來一些認臉的快樂；反派海王的瘋癲表演，也算一個亮點，但是，影片也有樣學樣地“繼承了”這類超英系列片的幾大缺陷：

出場角色一大堆，細分到個人沒幾分鐘戲；故事線被切得稀碎，觀感極為斷裂；不顧及單集故事的完整性，一切都是為了鋪墊下一部......導致劇情散亂嚴重缺乏重點，文戲多是無聊磨嘴皮，人物浮光掠影淪為工具人，實質混亂又無聊。

據主演范·迪塞爾透露，這一部過后，可能還會有兩部來組成大結局，也是真·沒完沒了啊。

3

中國票倉表現大不如前

好萊塢片內地遇冷成集體現象

回到這個IP這幾年由熱到冷的票房口碑變化，也能一窺好萊塢大片的整體性乏力。

近十年，“速激”堪稱好萊塢海外市場表現最好的大片系列之一，中國內地則是它的重點海外票倉。

2015年的《速激7》、2017年的《速激8》和2019年的《速激外傳》，中國內地票房占比都在全球總票房的25%以上。前兩部的內地票房產出（都在24億人民幣以上）還超過了北美，成為全球第一票倉，可見那時市場的蓬勃以及國內觀眾的追捧。

《速激》系列本身也以第五部為分界點，從中等規模的飆車犯罪片晉升為好萊塢A級大制作，完全走上了高成本、大視效、明星化和全球發行的路線，相當倚重海外市場。

到了第十部，相傳成本高達3.4億美元，較《速激9》（成本2億美元左右）上漲了70%，成為該系列最昂貴的一部。但國內票房兩天才過三億，從前被視作大票倉的內地市場，顯然已經無法再像前幾年那樣貢獻高比例的海外票房。

中國觀眾對好萊塢大片興趣下降，也是這幾年愈發顯著的事實。

不光漫威DC超英大片（《新蝙蝠俠》《黑豹2》《蟻人3》《銀河護衛隊3》）入華連續遇冷；好萊塢人氣IP（《007：無暇赴死》《侏羅紀世界3》）表現不如預期；海外票房占比超60%的《神奇動物3》和《阿凡達2》，在內地也沒有貢獻期待中的高票房，前者甚至還很慘淡。

這其中固然有疫情和政策的影響，但好萊塢系列大片普遍創意枯竭、質量下滑、越看越無聊，難以滿足當下觀眾胃口也是顯見的現實，《速激10》票房口碑的全面退步只是又添一枚例證。接下來的《變形金剛7》《奪寶奇兵5》能發揮到什么程度，或許也不用抱啥期待了。

（文/motion）

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